每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出好康偷偷說去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 上海久陽濱江酒店 - 上海
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息描述:
主要設施
- 151 間客房
- 碼頭
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 頂樓天台
- 供應早餐
- SPA 池
- 健身俱樂部
- 24 小時商務中心
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 空調
闔家歡樂
- 折疊床/加床 (付費)
- 廚房
- 微波爐
- 冰箱
- 獨立起居區
- 免費盥洗用品
鄰近景點
- 位於陸家嘴
- 金茂大廈 (2.2 公里)
- 東方明珠塔 (2.7 公里)
- Flower, Bird, Fish & Insect Market (4.3 公里)
- 外灘 (4.4 公里)
- 豫園 (3.7 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今日為連續假期最後一日，根據高公局即時路況資訊，截至上午11點除國五宜蘭－坪林北上路況壅塞，其餘路段大致順暢，車輛時速約可維持在70公里左右。高公局估計下午北上車潮將會開始湧現，提醒民眾出發前要注意路況。
高公局表示，今日下午將出現北上車潮，北上易壅塞路段有國1西螺至埔鹽系統、新竹系統至湖口，國3龍潭-鶯歌系統及國5頭城至坪林。預估全日國道總延車公里為100百萬車公里。
主要交通疏導措施包括單一費率、差別費率、開放路肩、15至20時國5北上蘇澳、羅東、宜蘭與頭城入口匝道高乘載管制及深夜23至6時國道全線雙向暫停收費等。
高公局為呼籲避免連續假期在國道上塞車，儘量利用公共運輸工具。行車前作好車輛保養及檢查，避免於旅途中發生車輛故障情形，並隨時注意車前狀況，另外也呼籲勿疲勞駕駛，如確有精神不佳狀況，可多利用服務區駕駛人休息室，以維行車安全。
旺報【記者許昌平強力推薦╱專題報導】
編者按：早期台灣中小企業拎著一卡皮箱，走遍全世界，如今似乎相對沉寂，顯得落寞。隨著紅色供應鏈崛起，台商在大陸經營挑戰加劇，新政府上台力推新南向政策，但面對大陸政經實力躍進，東協的大國角力，已今非昔比。台商，這一曾經見證台灣經濟奇蹟的名詞，在全球的經貿版圖，正在褪色。
農曆春節，大家忙著開工，但台資企業興昂國際東莞鞋廠卻公告，自2月10日起結束生產經營，停產主因是受到經濟情勢衝擊，客戶訂單嚴重萎縮，還有人工成本上升。
興昂國際是全球10大鞋業製造商之一，母公司九興控股發跡於雲林虎尾，代工製鞋的客戶包括知名運動鞋品牌Nike、國際精品普拉達（Prada）在內，是標準台資企業，2007年在香港上市時，還名盛一時，興昂國際在東莞有興昂、興雄、興鵬3大鞋廠。但隨著大陸勞動成本上升，如今也落得關廠。
類似興昂國際關廠的消息，從幾年前就不斷上演。
東莞如空城 工廠閒置
以製造業聞名、有「世界工廠」稱譽的東莞，曾是台商製造業聚集地，但由於傳統製造業的成本優勢不斷喪失，不少台商已陸續撤離。
最近陸媒就披露，東莞已如同空城，東莞許多工業區，當年繁忙車水馬龍已不見，映入眼簾竟是廠房外頭掛著的分租廣告，有的工廠看似閒置廉價旅館許久，附近的小超市和餐飲店也受波及，好些店鋪已停業，門外貼著「旺鋪招租」的小廣告。
企業負擔重 台商外移
據不完全統計，東莞台企由高峰時期的5000多家，減至現時約2000家，在東莞的台灣人也少一半。儘管大陸官方駁斥這種說法，但熟悉內情的台商私下透露，關廠情況確實存在，這是不爭的事實，但出現與陸官方統計出入，只是在於申請關廠、清算流程不易，許多台商只好讓廠荒廢閒置。
扎根東莞20多年的東莞台協執行常務副會長謝慶源表示，大陸人口紅利優勢漸失，勞動成本不斷上升，「五險一金」亦成為不少企業重擔，加上東莞工人目前平均月薪3000元人民幣，是其他東南亞國家的三四倍，不少台商將廠房轉移到東南亞，繼續駐守東莞的台商有些縮小規模，有的直接把工廠關掉，另有些將廠房轉移到大陸的內陸城市。過去在東莞的台灣人少說有8萬到10萬人，現在保守估計少了一半。
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